1、最简单也是最直接的方式就是查车辆的保险理赔纪录，理赔纪录一般是由保险公司负责入档，基本上是做不了假的，而且理赔的纪录也是非常的清晰，事故大小，车辆受损情况都有照片存底，基本上一查就是一清二楚，只要遇上这种车，看都不用看了！

　　2、看车辆的腰线和车门间的缝隙。如果车辆被剐蹭过或者有过重大的撞击事故，翻新后的腰线会有明显的不协调，另外新车的车门的缝隙是比较密闭且规整的，如果遭受过事故的影响到了车门，缝隙肯定会比较不对称！

　　3、看玻璃。无论是什么规格的玻璃，在每一串符号下面都会有编号对应着生产年代。比如：“8”，8表示年份，说明在2008年生产，黑点在“8”前，表示上半年生产，黑点在“8”后，则表示为下半年生产；上半年生产的玻璃计算公式为：“7-黑点数”，下半年生产的玻璃计算公式为：“13-黑点数”；这样我们就知道了玻璃生产日期，如果说车上玻璃的生产日期相差年限巨大，肯定出过事故的！

　　4、看A/B/C柱是否有修过痕迹，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度；如果各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以断定出了事故，而且事故还不小！

　　5、后备箱。现在路上较为常见且多发的是追尾事故，所以后备箱一定要观察，打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑，有无烧焊痕迹！