冷车怠速较高是指冷车怠速时，发动机顶部的机油也回落到油底壳内，机油粘度增加，导致润滑效果不佳，会导致怠速比平时高。高怠速会增加发动机磨损，降低发动机使用寿命。

发动机的正常工作温度在90度左右，是它的最佳工作温度。过高会损坏每个垫片，导致气缸磨损；过低、燃烧不完全、功率降低、碳沉积快速增长和排放不达标。清洗完节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说是一个学习的过程，因为过去节气门体和怠速控制阀脏了之后，发动机怠速会下降。

为了稳定怠速，电子控制单元将控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气，从而稳定怠速。清洗后，ECU也按照原来的开度控制进气量，发动机怠速会提高。冷车怠速高的原因:1。当发动机水温低、发动机电压低、发动机水温低时，应通过ECU程序设计适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高不开空，说明系统有问题，不是电控系统有问题，就是机械系统有问题；2.出现机械故障导致高怠速时，重要的是检查进气管是否漏气，真空管是否脱落、损坏，进气管是否损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为怠速时发动机进气量很小，如果有漏气会造成怠速过高；3.喷油器泄漏可能导致供油过量，从而导致怠速高于正常；4.对于带有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，燃油蒸气不应在怠速时进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值。