当轮胎扎了钉子时，是否要拔出钉子取决于轮胎的漏气情况。以下是具体分析：
轮胎未被扎透：可以拔出钉子。车主可以在被扎位置倒一些水，检查是否有气泡产生。如果没有气泡，说明轮胎没有被扎透，车主可以小心地将钉子拔出来，并再次倒水确认没有漏气现象。确认安全后，可以继续驾驶车辆。
轮胎被扎透：不要拔出钉子。如果轮胎被扎位置有明显漏气现象，不应该拔出钉子，因为拔出钉子会导致漏气速度加快，继续行驶可能导致轮胎报废。如果轮胎胎压较高，擅自拔出钉子还可能引发爆胎风险。此时，车主应立即将车辆开往修配厂检修轮胎，或者将车辆停至路边安全位置，打开双闪，并在车后150米处放置三角警示牌，提醒其他车辆注意避让，同时拨打救援电话，等待专业人员检修轮胎。
至于扎过钉子的轮胎是否安全，这主要取决于钉子造成的损伤程度以及后续的修补情况。以下是具体分析：
损伤程度：如果轮胎只是被钉子轻微扎伤，且孔径较小，那么经过专业修补后，轮胎的安全性通常可以得到保障。然而，如果轮胎被多次扎伤，或者扎伤的孔径较大（超过6mm），那么轮胎的性能会大幅下降，存在很高的爆胎风险，建议及时更换新的轮胎。
修补情况：修补轮胎的方法有多种，包括蘑菇钉补胎法、热补胎法和胶条补胎法等。选择哪种修补方法取决于轮胎损伤的程度。专业的修补可以确保轮胎恢复到较好的状态，从而提高其安全性。然而，如果修补不当或修补材料质量不佳，可能会导致轮胎在后续使用过程中出现漏气或爆胎等问题。
此外，即使轮胎经过修补并恢复了正常使用，车主在使用时也需要注意以下几点：
控制车速：避免超速驾驶或长时间高速行驶，因为这些情况都可能增加轮胎爆炸的风险。
定期检查：定期检查轮胎的气压、磨损情况和是否有异常变形等。如果发现轮胎气压不足、磨损严重或存在异常变形等问题，应及时进行处理。
更换轮胎：如果轮胎已经使用了很长时间或行驶了很长的里程数，即使没有出现明显的损伤或问题，也建议车主考虑更换新的轮胎以确保行车安全。
轮胎扎了钉子后是否要拔出以及扎过钉子的轮胎是否安全都取决于多种因素。车主在处理此类问题时需要根据实际情况进行判断并采取相应的措施。
