修车厂采购事故车，做事故车修复出售，确实能多赚点钱。但是也有好多老板没有算好账，忙活半天反而亏了。

接下来给大家分析一下，修车厂拿事故车怎么算才不会亏？

第一点很重要，修车厂老板们记住了，采购的价格要算好。

记好：采购底线价=预计销售价-维修总成本-各项杂费-目标利润。这个预计销售价格就查询同年份、同车型的二手车的市场价格，可以稍微低一点。而目标利润设定在15%-20%左右就可以，这个利润比较合理。

第二点是维修成本，这也是最容易亏的地方。

算维修成本，主要算这三块，一块是核心配件，想发动机、变速箱、底盘这三项，重点去看，这个要是伤到了，维修成本相对会高；另一块是钣金、喷漆和工时费，看事故伤在前脸、侧面还是尾部，按自己厂里的工时标准算，那些小部件的维修费，千万别漏了，积少成多，利润就没了。我的经验是，核算完维修成本后，多留10%-15%的备用金，应对这些突发情况，不至于手忙脚乱。

第三点还有杂费和手续成本，忽略了这个成本，利润就会被挤压掉一部分。别光盯着采购价和维修价，这些钱必须算进去：车辆过户费、要是异地采购，还有物流运输费，另外保险过户费，以及车修完后的洗车、抛光这些整备费用，每一笔都得记清楚，一点都不能漏。

最后说下风险把控，核心就是选好车源。

我们修车厂采购事故车优先选择车源多、车况透明、手续齐全的车子，比如我们一直用的是事故车出售网平台，从这个平台上采购的事故车我们很放心，合作了这么多年很靠谱，每一辆车子我们都是有利润可赚的。

总的来说，修车厂做事故车想要不亏，关键就是要算的细致，每一步操作都给自己留点空间，这样利润不会被挤掉，事故车的残值就能变成稳定的盈利增长点，真正做到低投入、高回报。