老张做二手车已经十几年了，最近几年开始接触事故车。他以为事故车会很赚钱的，其实完全没有想象种的那么简单。

事故车能不能赚钱看选车的能力了。

比如，一辆市场正常售价18万元的SUV，因为发生正面碰撞，保险公司定损后进入拍卖市场。最终，老张以11万元拍下。

接下来是维修：

· 钣金喷漆：8000元；

· 更换部分外观件：6000元；

· 工时及运输：3000元；

· 检测整备：2000元；

· 资金成本及杂费：1000元。

总成本约13万元。

修复完成后，车辆按“明确告知事故史”的方式出售，成交价15万元，这辆赚了2万。

购买事故车也并不是都赚钱的，如果没有评估好维修成本就可能亏钱。老张有一次花了9万元收过一辆豪华品牌轿车，他本以为换几个覆盖件就可以，但是拆开发现底盘了更多问题，维修成本直接上去了，这辆车不仅没赚到钱，反而还亏钱了。

那么，为什么还有那么多人做事故车？

答案很简单：利润空间依然存在。

事故车虽然有赔钱的可能，但是如果选择对了，是完全可以赚钱的，单车利润至少几千元，有的甚至几万元，利润比较可观。

而且事故车维修好后，很容易出手。毕竟，并不是所有消费者都追求“零事故”。对于预算有限、懂车的买家来说，一辆价格便宜两三万元、事故情况透明的车辆，同样具有吸引力。

所以说，事故车是可以赚钱的，修车厂通过事故车出售网购买事故车，挑选轻微事故车或者热门的车源，维修后出售赚取差价。