新手买事故车，先看价格。
我看车这么多年，从来先看伤。
同一台车，价格谈下来三千容易，伤看错一次，三万都不一定兜得住。这五个要点我是按顺序排的，顺序错了，等于白看。

要点一：先看伤在哪，再看贵不贵

伤有没有伤到结构件，是这台车能不能买的开关。翼子板、车门、机盖、保险杠这些覆盖件，坏了就换、瘪了就修，成本我心里有数。

碰到大梁、纵梁、ABC 柱动过的，切割拼接的，火烧、气囊爆开的，谈都不要谈。不是修不了，是修完之后这台车我都不敢往外报。价格再低，也不是便宜，是坑。这一年多我在事故车出售网上挑车，第一眼看的永远是伤型标注，不是报价。

要点二：一定要原状车

没修过的车，创口敞在外面。要换什么件、钣几个面、做几块漆，我蹲下去看十分钟就估得七七八八。

修过一遍的车我基本不碰。腻子刮平了，漆喷上去了，底下原来到底多深，谁也说不清。等拆开来发现不对，钱已经投进去了，退不了。收原状车不是为了省事，是为了让这笔账在交钱之前就算得准。

要点三：账先算完，再去谈价

入手之前，修好的行情价、配件工时、压车天数，这三个数得先有个数。我自己的口径是：整备成本控制在车值三成以内，超了就撤。这是个人经验，不是标准，但这么多年我一直这么卡。

很多人反过来操作——先把车拿下，回家慢慢算。算下来亏了，就只能硬着头皮修，或者亏手转出去。账要在交钱之前算完，这话我说过无数遍。

要点四：手续查干净，再谈车

登记证书、行驶证、车主身份证明，三样缺一样都别往下走。再查四件事：有没有抵押没解、有没有查封、违章清没清零、到没到强制报废线。

这些跟伤情没关系，但一样能让你过不了户。过不了户的车，停在工位上就是块铁。这道手续我放在看车之后、谈价之前，顺序别颠倒。

要点五：先想好这台车卖给谁

买之前就得知道谁会接。走量的家用车、大街上见得到的颜色、中配左右的车，出手就快；冷门车型、跳色、顶配，配置是贵，二手车市场上兑不成钱。

我给自己定的线是半个月。超过半个月没人认真谈，那说明这台从一开始就不该买。买得快不算本事，出得快才是。