汽车发动机冷却液温度传感器安装在汽缸盖上，即冷却液壶附近；其实，冷却液温度传感器又叫水温传感器，主要是用于为发动机ECU提供水温信号，用于启动、怠速、正常运行时的点火正时、喷油脉宽的控制。
同时，冷却液温度传感器的主要作用是为发动机冷却启动时提供喷油脉宽的主控信号，同时传感器提供信号用以控制风扇的运转；其是一个负温度系数(NTC)的热敏电阻，其电阻值随着冷却液温度上升而减小，但不是线性关系。
负温度系数的热敏电阻装在一个铜质导热套筒里面。ECU通过一个分压电路将热敏电阻的阻值变化转化成一个变化的电压提供给ECU，从而监测水温的变化。
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