汽车发生事故后并不一定是事故车，同时，汽车覆盖件更换也不一定算事故车。以下是对这两个问题的详细解答：

一、汽车发生事故后是否算事故车

1. 定义：事故车通常是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。

2. 判定标准：

   车身结构件：如果车身的主要支撑结构，如车架、纵梁等部位受损修复，这样的车辆通常会被视为事故车。

   车身覆盖件：如果受损的是可以拆卸和更换的部位，如前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，那么这样的车辆通常不会被认定为事故车。

   其他因素：车辆的漆面、碰撞部位、部件装配以及安全气囊等方面的情况也会被综合考虑。例如，车身漆面存在大面积差异、碰撞部位有明显变形或褶皱、车门等部件装配间隙不均匀、安全气囊弹出过等，都可能意味着车辆是事故车。

二、汽车覆盖件更换是否算事故车

1. 定义：汽车覆盖件是指车身外部可以拆卸和更换的部件，如前后保险杠、车门、引擎盖等。

2. 更换情况：

   小事故：如果车辆只是发生了小剐蹭或轻微碰撞，需要更换的覆盖件较少，且对车辆的结构和性能没有造成严重影响，这样的车辆通常不会被认定为事故车。

   大事故：如果车辆发生了严重碰撞或事故，导致多个覆盖件需要更换，且对车辆的结构和性能造成了较大影响，这样的车辆就有可能被认定为事故车。

3. 注意事项：

   维修质量：更换覆盖件时，应确保维修质量符合标准，使用原厂件或匹配件进行更换，以保证车辆的安全性和稳定性。

   记录保留：在维修过程中，应保留好相关的维修记录和发票，以便在需要时提供证明。

汽车发生事故后是否算事故车以及汽车覆盖件更换是否算事故车，都需要根据具体情况进行判断。如果车辆只是发生了轻微事故或需要更换的覆盖件较少且对车辆结构和性能没有造成严重影响，那么这样的车辆通常不会被认定为事故车。但如果车辆发生了严重事故或需要更换的覆盖件较多且对车辆结构和性能造成了较大影响，那么这样的车辆就有可能被认定为事故车。