车子什么样算事故车了？

事故车一般是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。这些事故可能包括碰撞、翻车、火灾、水淹等。以下是判定事故车的具体标准：

1. 车身受损情况：

   经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

   车身翼子板（包括前翼子板和后翼子板）撞击损伤超过其三分之一的车辆。

   车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

2. 车架与结构部件受损情况：

   纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心结构部件，因碰撞导致拉伸形变受损，即使表面看不出明显损伤，也应视为事故车。

   车架经历焊接、切割、整形或变形，显示其结构完整性已遭破坏的，也应认定为事故车。

   汽车的ABC柱（即前柱、中柱、后柱，是支撑驾驶舱顶部的金属柱）有明显的焊接、切割、整形、变形的车辆。

   减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

此外，还有水箱支架有碰撞损伤的车辆，以及其他不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，也可判定为事故车。

车子换过什么算大事故？

这一问题，并非仅基于部件更换来判定，而是需要综合考虑多个方面。以下是一些判断依据：

1. 车身覆盖件与结构件的区分：

   车身覆盖件如前后保险杠、发动机盖（即引擎盖）、翼子板、车门、后备箱盖等，若受损且可以简单更换，通常不被视作事故车。

   但若这些部件的更换涉及到了车辆结构的改动或影响了车辆的整体性能，则可能被视为事故车的一部分。例如，如果更换发动机盖是因为车辆发生了严重的碰撞事故，且该事故导致了车辆内部结构的重大改动或损害了车辆的整体性能，则该车应被视为事故车。

2. 维修金额与项目：

   车辆的维修金额和维修项目也是判断是否为事故车的重要依据。若维修金额较高或维修项目涉及到了车辆的核心结构部件（如车架、发动机、变速箱等），则很可能被视为事故车。

判断一辆车是否为事故车以及是否为大事故车，需要综合考虑车身受损情况、车架与结构部件受损情况、车身覆盖件的更换情况及其是否影响车辆性能、维修金额和维修项目等多个方面。在购买二手车时，为避免买到事故车或大事故车，建议消费者仔细查看车辆的历史记录、维修记录以及进行必要的专业检测。