事故车达到报废标准主要取决于车辆的损坏程度、维修成本以及是否符合国家相关安全技术标准和环保要求。以下是一些具体情形：

一、基于损坏程度和维修成本的报废标准

1. 维修费用高昂：如果车辆的维修费用高于车辆价值的80%或者更高，通常保险公司会按照车辆报废进行保险理赔，此时可以视为车辆达到报废标准。

2. 严重损坏或无法修复：车辆发生严重损坏，或者技术状况低劣到无法修复的程度，无法再通过修理恢复到安全使用的状态，则应当报废。

二、基于安全技术标准的报废标准

1. 不符合安全技术标准：经修理和调整后的车辆，如果仍然不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，那么该车辆应当被强制报废。

三、基于环保要求的报废标准

1. 排放污染物超标：经修理和调整或者采用控制技术后，如果车辆向大气排放的污染物或者噪声仍然不符合国家标准对在用车的要求，那么该车辆应当被强制报废。

四、其他情形

1. 达到规定使用年限：根据《机动车强制报废标准规定》，不同类型的机动车有不同的使用年限，达到规定使用年限的车辆应当强制报废。

2. 连续未取得检验合格标志：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，也应当被强制报废。

总之，事故车达到报废标准是一个综合考虑多方面因素的过程，包括车辆的损坏程度、维修成本、安全技术标准和环保要求等。车主在处理报废车辆时，应当遵守相关法律法规，按照规定流程进行操作。