对于一辆原价9万的车辆，如果定损金额达到3万多，是否可以选择报废，这主要取决于车辆的实际价值、维修费用以及保险公司的政策。以下是对此问题的详细分析：

一、车辆实际价值

1. 折旧考虑：车辆在使用过程中会发生折旧，因此其实际价值会低于原价。折旧程度取决于车辆的使用年限、车况以及市场情况。

2. 当前市场价值：如果车辆已经使用了一段时间，其当前市场价值可能会低于原价。在确定是否报废时，需要考虑这一因素。

二、维修费用与车辆价值比较

1. 维修费用占比：当车辆的维修费用高于其实际价值的某个比例时（如80%或更高），通常认为该车辆不再具备经济修复的意义。

2. 具体案例分析：对于一辆原价9万的车辆，如果定损金额为3万多，这并不一定意味着车辆就应该报废。需要综合考虑车辆的实际价值、维修费用以及可能的残值等因素。

三、保险公司政策

1. 报废标准：不同保险公司对于车辆报废的标准可能存在差异。一些保险公司可能会根据车辆的维修费用与实际价值的比例来决定是否报废。

2. 理赔流程：车主需要与保险公司协商，了解具体的理赔流程和报废标准。如果保险公司同意报废，车主将获得相应的赔偿。

四、综合判断

1. 经济因素：如果维修费用过高，超过车辆的实际价值或车主的承受能力，报废可能是一个更经济的选择。

2. 车辆状况：如果车辆已经严重受损，即使修复后也可能存在安全隐患或性能下降，报废可能更为合适。

3. 车主意愿：车主的个人意愿也是决定是否报废的重要因素。一些车主可能更倾向于保留车辆并进行修复，而另一些车主则可能更倾向于报废并获得赔偿。

对于一辆原价9万的车辆，如果定损金额为3万多，是否报废需要综合考虑车辆的实际价值、维修费用、保险公司政策以及车主的个人意愿等因素。如果维修费用过高或车辆存在安全隐患，报废可能是一个更明智的选择。如果车主希望保留车辆并进行修复，则需要确保维修质量符合标准，并确保车辆修复后能够安全上路。