在探讨汽车后翼子板板筋问题是否构成大事故时，我们首先需要了解后翼子板在车辆结构中的作用。后翼子板，又称叶子板，是车辆设计中不可或缺的部件，它位于轮胎正上方，主要起到保护车身结构、增强车身刚性、引导气流减少空气阻力以及完善车身造型的作用。

板筋作为后翼子板内部的结构加强件，对于提升车身强度和稳定性具有重要意义。然而，当后翼子板板筋受损时，我们首先需要评估受损的程度和范围。

一般来说，如果后翼子板板筋只是轻微受损，且可以通过专业的维修手段进行修复，那么这通常不构成大事故。专业的维修团队会使用先进的焊接、钣金等技术来恢复板筋的强度和稳定性，确保车辆的安全性和使用性能不受影响。

然而，如果后翼子板板筋受损严重，导致整个后翼子板需要更换，或者维修后仍然无法达到原车的设计标准和安全性要求，那么这可能会被视为一次较为严重的事故。在这种情况下，车主可能需要考虑更全面的维修方案，甚至可能需要重新评估车辆的整体价值和安全性。

总之，后翼子板板筋问题是否构成大事故，需要根据具体的受损程度和维修效果来判断。在任何情况下，车主都应该及时寻求专业的维修服务，确保车辆的安全性和使用性能不受影响。