近日，一则关于20万新车被撞后，车主是否能获得折旧费赔偿的新闻引起了社会的广泛关注。对于这一问题，众说纷纭，法律专家、保险公司、车主等各方人士都提出了自己的观点和看法。

首先，我们需要明确的是，交通事故中产生的车辆折旧费，在现行法律体系中并不属于直接经济损失，因此保险公司一般不会对其进行赔偿。这主要是因为折旧费属于间接损失，与事故的直接责任并无直接关联。在《道路交通事故处理办法》以及《道路交通安全法》等法规中，也并未对车辆折旧费的赔偿问题作出明确规定。

然而，在实际生活中，新车被撞后产生的折旧费用却是客观存在的。对于车主来说，新车在发生事故后，即使经过修复，其市场价值也会因为事故记录而大打折扣。这种价值损失对于车主来说无疑是一种经济损失，但却往往难以得到法律上的认可和支持。

对此，一些法律专家表示，虽然现行法律并未对车辆折旧费的赔偿问题作出明确规定，但在某些特殊情况下，车主可以通过法律途径争取折旧费的赔偿。例如，如果事故是由于对方的故意或重大过失造成的，且车辆折旧费用确实较高，那么车主可以通过诉讼等方式，要求对方承担部分或全部折旧费用。

此外，一些保险公司也在积极探索新的保险产品和服务，以更好地满足车主的需求。例如，一些保险公司推出了针对新车的特殊保险条款，对于新车在事故中的折旧费用给予一定的赔偿。然而，这种保险产品的覆盖面和赔偿标准仍然存在一定的限制和差异。

综上所述，对于20万新车被撞后折旧费能否获赔的问题，目前尚无明确的法律规定和统一的标准。车主在面临此类问题时，应充分了解自己的权益和法律责任，根据实际情况选择合适的维权方式。同时，保险公司也应积极创新产品和服务，为车主提供更加全面和贴心的保障。

在这个问题上，我们还需要认识到，交通安全和事故预防才是最重要的。无论是车主还是保险公司，都应将更多的精力放在提高交通安全意识、减少事故发生概率上。只有这样，才能真正实现保护车主权益、促进社会和谐稳定的目标。

最后，我们也期待未来能够有更多的法律和政策出台，对车辆折旧费的赔偿问题作出更加明确和合理的规定。这样不仅可以更好地保护车主的合法权益，也能为保险公司的经营和发展提供更加清晰和规范的指引。